フラッグシップ
国際エアライン自社養成パイロットプログラム（Cadet）
CADET 経験ゼロからエアライン水準へ — 必要なライセンスと限定資格のすべてを、ひとつの連続したプログラムで。
18〜24ヶ月 · 飛行236時間
$81,100
定価はUSD建て · 請求はフィリピンペソ
ゼロからエアラインまでの統合プログラム。未経験から始めて、エアラインの副操縦士に必要なすべてのライセンスと限定資格 — PPL、CPL、計器飛行証明、多発限定、ATPL理論、さらに飛行時間を積むための飛行教官ライセンス — を取得して卒業します。ひとつのコホート、ひとつのプランで、CAAP基準に沿って進みます。
卒業時に取得している資格
学生操縦士ライセンスNTC無線ライセンス英語能力証明自家用操縦士ライセンス事業用操縦士ライセンス計器飛行証明多発限定定期運送用操縦士ライセンス（理論）飛行教官ライセンスSpecial Study Permit
学費に含まれるもの
| PPLコース（学生操縦士ライセンス → 自家用操縦士ライセンス） | $12,909 |
| CPLコース（事業用操縦士ライセンス） | $31,470 |
| 計器飛行証明コース | $10,439 |
| 多発限定 | $11,109 |
| ATPL理論（Frozen ATPL） | $1,870 |
| 飛行教官ライセンス（飛行時間積み上げパス） | $13,341 |
| プログラム総費用 | $81,100 |
一回限りの登録料を含みます: $407.
座学
プログラム内の全コースの座学シラバスを統合 — PPLの基礎からATPL理論、飛行教官技法まで、合計635時間の座学です。
支払いスケジュール — マイルストーン連動、一括前払いは一切なし
| 1 | PPL 第1回 入学時 | $4,309 |
| 2 | PPL 第2回 座学開始時 | $4,300 |
| 3 | PPL 第3回 飛行10時間前 | $4,300 |
| 4 | CPL 第1回 CPL開始時 | $7,563 |
| 5 | CPL 第2回 飛行10時間到達時 | $7,969 |
| 6 | CPL 第3回 飛行30時間到達時 | $7,969 |
| 7 | CPL 第4回 飛行60時間到達時 | $7,969 |
| 8 | IR 第1回 IR開始時 | $2,305 |
| 9 | IR 第2回 飛行10時間到達時 | $2,711 |
| 10 | IR 第3回 飛行30時間到達時 | $2,711 |
| 11 | IR 第4回 飛行60時間到達時 | $2,711 |
| 12 | ME 第1回 多発課程開始時 | $3,703 |
| 13 | ME 第2回 ME座学開始時 | $3,703 |
| 14 | ME 第3回 ME飛行10時間前 | $3,703 |
| 15 | ATPL 第1回 ATPL理論開始時 | $467 |
| 16 | ATPL 第2回 座学90時間到達時 | $467 |
| 17 | ATPL 第3回 座学180時間到達時 | $467 |
| 18 | ATPL 第4回 座学250時間到達時 | $467 |
| 19 | FI 第1回 FI開始時 | $4,437 |
| 20 | FI 第2回 FI座学開始時 | $4,437 |
| 21 | FI 第3回 FI飛行10時間前 | $4,467 |
試験、ライセンス発給、実地試験（チェックライド）、教材、出入国関連の費用は別途請求です — 詳細は 知って おきたい こと タブをご覧ください。
エアラインへの土台
プロフェッショナルパイロット（PPL + CPL + IR）
PRO PPL・CPL・計器飛行証明を、ひとつのシームレスで費用効率の高いコースに。
12〜14ヶ月 · 飛行184時間
$54,800
定価はUSD建て · 請求はフィリピンペソ
職業パイロットを目指す方のためのコース。CAAP最低要件に沿った座学と飛行訓練。CAAP試験に一発合格した場合で12〜14ヶ月。修了時にはPPLとCPL、計器飛行証明を保有します。
卒業時に取得している資格
学生操縦士ライセンスNTC無線ライセンス英語能力証明自家用操縦士ライセンス事業用操縦士ライセンス計器飛行証明
学費に含まれるもの
| PPLコース（登録料 25,000 + 座学110h + C172 VFR 42h + シミュレーター5h + 運航諸費） | $12,909 |
| CPLコース（座学160h + C172 VFR 102h + IFR 10h + 運航諸費；バンドルでは登録料免除） | $31,470 |
| IRコース（座学60h + C172 IFR 30h + シミュレーター10h + 運航諸費；バンドルでは登録料免除） | $10,439 |
| プログラム総費用 | $54,800 |
一回限りの登録料を含みます: $407.
座学
PPL・CPL・計器飛行証明コースの座学シラバスを完全統合 — 合計330時間。科目別の内訳は各コースのタブをご覧ください。
支払いスケジュール — マイルストーン連動、一括前払いは一切なし
| 1 | PPL 第1回 入学時 | $4,309 |
| 2 | PPL 第2回 座学開始時 | $4,300 |
| 3 | PPL 第3回 飛行10時間前 | $4,300 |
| 4 | CPL 第1回 CPL開始時 | $7,563 |
| 5 | CPL 第2回 飛行10時間到達時 | $7,969 |
| 6 | CPL 第3回 飛行30時間到達時 | $7,969 |
| 7 | CPL 第4回 飛行60時間到達時 | $7,969 |
| 8 | IR 第1回 IR開始時 | $2,305 |
| 9 | IR 第2回 飛行10時間到達時 | $2,711 |
| 10 | IR 第3回 飛行30時間到達時 | $2,711 |
| 11 | IR 第4回 飛行60時間到達時 | $2,711 |
試験、ライセンス発給、実地試験（チェックライド）、教材、出入国関連の費用は別途請求です — 詳細は 知って おきたい こと タブをご覧ください。
最初のライセンス
自家用操縦士ライセンス
PPL すべてのパイロットの原点 — 機長として飛ぶ自由を。
3〜6ヶ月 · 飛行42時間
$12,900
定価はUSD建て · 請求はフィリピンペソ
レクリエーション目的のパイロットを目指す方のためのコース。CAAP最低要件に沿った座学と飛行訓練を修了すると、自家用操縦士ライセンスの取得資格が得られます。PPLがあれば、趣味や家族・友人とのフライトで機長として飛べます — ただし報酬を得る飛行はできません。
卒業時に取得している資格
学生操縦士ライセンスNTC無線ライセンス英語能力証明自家用操縦士ライセンス
学費に含まれるもの
| 登録料 | $407 |
| PPL座学 110 h × ₱600/h | $1,073 |
| Cessna 172 Skyhawk（VFR） 42 h × ₱14,200/h | $9,698 |
| フライトシミュレーター 5 h × ₱4,500/h | $366 |
| 運航費 & 航空関連諸費 | $1,366 |
| プログラム総費用 | $12,900 |
一回限りの登録料を含みます: $407.
座学シラバス
| 1. 飛行原理 | 12 h |
| 2. 航空機一般知識 | 12 h |
| 3. 航空法 | 8 h |
| 4. 飛行性能 & 計画 | 12 h |
| 5. ヒューマンパフォーマンス | 10 h |
| 6. 気象学 | 12 h |
| 7. 航法 | 12 h |
| 8. 運航方式 | 10 h |
| 9. 無線通信 | 10 h |
| 10. EQC C-172 | 10 h |
| 11. 最終試験 | 2 h |
| 座学合計 | 110 h |
訓練30日間 · 月〜金 · 8:00 AM – 5:00 PM · 1日最低3時間
支払いスケジュール — マイルストーン連動、一括前払いは一切なし
| 1 | 第1回 入学時 | $4,309 |
| 2 | 第2回 座学開始時 | $4,300 |
| 3 | 第3回 飛行10時間前 | $4,300 |
試験、ライセンス発給、実地試験（チェックライド）、教材、出入国関連の費用は別途請求です — 詳細は 知って おきたい こと タブをご覧ください。
飛ぶことを職業に
事業用操縦士ライセンス
CPL 飛んで報酬を得るためのライセンス。
10〜12ヶ月 · 飛行112時間
$31,900
定価はUSD建て · 請求はフィリピンペソ
職業操縦士を目指す方のためのコース。CAAP最低要件に沿った座学と飛行訓練。CAAP試験に一発合格した場合で10〜12ヶ月。修了時に事業用操縦士ライセンスの取得資格が得られます。
卒業時に取得している資格
事業用操縦士ライセンスNTC無線ライセンス英語能力証明
学費に含まれるもの
| 登録料 | $407 |
| CPL座学 160 h × ₱600/h | $1,561 |
| Cessna 172 Skyhawk（VFR） 102 h × ₱14,200/h | $23,551 |
| Cessna 172 Skyhawk（IFR） 10 h × ₱16,200/h | $2,634 |
| 運航費 & 航空関連諸費 | $3,724 |
| プログラム総費用 | $31,900 |
一回限りの登録料を含みます: $407.
座学シラバス
| 1. 飛行原理 | 18 h |
| 2. 航空機一般知識 | 18 h |
| 3. 航空法 | 16 h |
| 4. 飛行性能 & 計画 | 18 h |
| 5. ヒューマンパフォーマンス | 13 h |
| 6. 気象学 | 20 h |
| 7. 航法 | 23 h |
| 8. 運航方式 | 18 h |
| 9. 無線通信 | 12 h |
| 10. 陸上 & 海上サバイバル | 4 h |
| 座学合計 | 160 h |
支払いスケジュール — マイルストーン連動、一括前払いは一切なし
| 1 | 第1回 入学時 | $7,969 |
| 2 | 第2回 飛行10時間到達時 | $7,969 |
| 3 | 第3回 飛行30時間到達時 | $7,969 |
| 4 | 第4回 飛行60時間到達時 | $7,969 |
試験、ライセンス発給、実地試験（チェックライド）、教材、出入国関連の費用は別途請求です — 詳細は 知って おきたい こと タブをご覧ください。
どんな天候でも飛ぶ
計器飛行証明
IR 昼も夜も雲中も、計器で飛ぶ。エアラインが必須とする資格です。
2〜3ヶ月 · 飛行30時間
$10,800
定価はUSD建て · 請求はフィリピンペソ
職業パイロットを目指す方のためのコース。CAAP最低要件に沿った座学と飛行訓練。CAAP試験に一発合格した場合で2〜3ヶ月。修了時に計器飛行証明を保有します。
卒業時に取得している資格
計器飛行証明NTC無線ライセンス英語能力証明
学費に含まれるもの
| 登録料 | $407 |
| IR座学 60 h × ₱600/h | $585 |
| Cessna 172 Skyhawk（IFR） 30 h × ₱16,200/h | $7,902 |
| フライトシミュレーター 10 h × ₱4,500/h | $732 |
| 運航費 & 航空関連諸費 | $1,220 |
| プログラム総費用 | $10,800 |
一回限りの登録料を含みます: $407.
座学シラバス
| 1. 航空機一般知識 | 8 h |
| 2. 航空法 | 4 h |
| 3. 飛行性能 & 計画 | 12 h |
| 4. ヒューマンパフォーマンス | 5 h |
| 5. 気象学 | 6 h |
| 6. 航法 | 15 h |
| 7. 運航方式 | 5 h |
| 8. 無線通信 | 5 h |
| 座学合計 | 60 h |
支払いスケジュール — マイルストーン連動、一括前払いは一切なし
| 1 | 第1回 入学時 | $2,711 |
| 2 | 第2回 飛行10時間到達時 | $2,711 |
| 3 | 第3回 飛行30時間到達時 | $2,711 |
| 4 | 第4回 飛行60時間到達時 | $2,711 |
試験、ライセンス発給、実地試験（チェックライド）、教材、出入国関連の費用は別途請求です — 詳細は 知って おきたい こと タブをご覧ください。
双発機を操る
多発限定
MER 多発機へステップアップ。
2〜3ヶ月 · 飛行12時間
$11,100
定価はUSD建て · 請求はフィリピンペソ
双発限定の取得を目指す方のためのコース。CAAP最低要件に沿った座学と飛行訓練。受講にはPPLまたはCPLと、有効なCAAP航空身体検査証明の保有が必要です。
卒業時に取得している資格
Special Study Permit多発限定
学費に含まれるもの
| 登録料 | $407 |
| 訓練前書類手続き | $117 |
| MER座学 15 h × ₱1,600/h | $390 |
| MER飛行訓練（双発） 12 h × ₱48,000/h | $9,366 |
| MERフライトシミュレーター 5 h × ₱4,500/h | $366 |
| 運航費 & 航空関連諸費 | $463 |
| プログラム総費用 | $11,100 |
一回限りの登録料を含みます: $407.
座学シラバス
| 1. 性能諸元 | 3 h |
| 2. 飛行荷重倍数の限界 | 3 h |
| 3. 緊急操作手順 | 3 h |
| 4. 通常操作手順 | 3 h |
| 5. 重量 & 平衡 / 装備品リスト | 3 h |
| 座学合計 | 15 h |
支払いスケジュール — マイルストーン連動、一括前払いは一切なし
| 1 | 第1回 入学時 | $3,703 |
| 2 | 第2回 座学開始時 | $3,703 |
| 3 | 第3回 飛行10時間前 | $3,703 |
受講要件 PPL(A)またはCPL(A)保有 + 第1種/第2種身体検査証明、NTC、ELP、ログブック
試験、ライセンス発給、実地試験（チェックライド）、教材、出入国関連の費用は別途請求です — 詳細は 知って おきたい こと タブをご覧ください。
教えながら時間を積み、収入を得る
飛行教官ライセンス
FI 飛行教官になり、エアラインへの飛行時間を積み上げよう。
2〜3ヶ月 · 飛行40時間
$13,300
定価はUSD建て · 請求はフィリピンペソ
飛行教官を目指す事業用操縦士のためのコース。指導技法とレッスンプランニングを扱う上級座学と飛行レッスン。飛行教官は訓練生との訓練飛行で機長を務めることができます。
卒業時に取得している資格
Special Study Permit飛行教官ライセンス
学費に含まれるもの
| 登録料 | $407 |
| 訓練前書類手続き | $117 |
| FI座学 60 h × ₱600/h | $585 |
| Cessna 172 Skyhawk 40 h × ₱16,200/h | $10,537 |
| フライトシミュレーター 5 h × ₱4,500/h | $366 |
| 運航費 & 航空関連諸費 | $1,301 |
| プログラム総費用 | $13,300 |
一回限りの登録料を含みます: $407.
座学シラバス
| 1. 学習プロセス | 5 h |
| 2. 効果的な学習の要素 | 6 h |
| 3. 訓練プログラムの構築 | 8 h |
| 4. レッスンプランニング | 3 h |
| 5. 応用指導の技法 | 4 h |
| 6. 指導技法 & 教材・教具 | 5 h |
| 7. 訓練生パフォーマンスの評価 | 3 h |
| 8. 訓練生の評価 & 試験 | 4 h |
| 9. 訓練生エラーの分析 & 修正 | 4 h |
| 10. 航空機システムの故障 & 不具合 | 4 h |
| 11. 指導のためのヒューマンパフォーマンス | 6 h |
| 12. 訓練哲学 | 8 h |
| 座学合計 | 60 h |
支払いスケジュール — マイルストーン連動、一括前払いは一切なし
| 1 | 第1回 入学時 | $4,437 |
| 2 | 第2回 座学開始時 | $4,437 |
| 3 | 第3回 飛行10時間前 | $4,437 |
受講要件 IR付きCPL、総飛行200時間、C-172限定、第1種身体検査証明、NTC、ELP
試験、ライセンス発給、実地試験（チェックライド）、教材、出入国関連の費用は別途請求です — 詳細は 知って おきたい こと タブをご覧ください。
機長への理論
定期運送用操縦士ライセンス（理論）
ATPL 左席への扉を開くFrozen ATPL理論。
2〜3ヶ月
$1,900
定価はUSD建て · 請求はフィリピンペソ
定期運送用操縦士を目指す方のためのコース。CAAP最低要件に沿った座学。CAAP試験に一発合格した場合で2〜3ヶ月。修了時にATPL（理論）— いわゆる「Frozen ATPL」— を保有します。
卒業時に取得している資格
Special Study Permit定期運送用操縦士ライセンス（理論）
学費に含まれるもの
| ATPL座学 230 h × ₱500/h | $1,870 |
| プログラム総費用 | $1,900 |
座学シラバス
| 1. 飛行原理 | 22 h |
| 2. 航空機一般知識 | 22 h |
| 3. 航空法 | 20 h |
| 4. 飛行性能 & 計画 | 22 h |
| 5. ヒューマンパフォーマンス | 28 h |
| 6. 気象学 | 20 h |
| 7. 航法 | 24 h |
| 8. 運航方式 | 22 h |
| 9. 無線通信 | 20 h |
| 10. クルー・リソース・マネジメント | 30 h |
| 座学合計 | 230 h |
支払いスケジュール — マイルストーン連動、一括前払いは一切なし
| 1 | 第1回 入学時 | $467 |
| 2 | 第2回 座学90時間到達時 | $467 |
| 3 | 第3回 座学180時間到達時 | $467 |
| 4 | 第4回 座学250時間到達時 | $467 |
受講要件 21歳以上、CPL、第1種身体検査証明、NTC、ELP、飛行記録200時間
試験、ライセンス発給、実地試験（チェックライド）、教材、出入国関連の費用は別途請求です — 詳細は 知って おきたい こと タブをご覧ください。
すでにパイロットの方へ
外国ライセンスの有効化 & 切替
FLVC 外国のライセンスをCAAPライセンスへ有効化・切替。
2〜3ヶ月 · 飛行10時間
$3,800
定価はUSD建て · 請求はフィリピンペソ
外国のライセンスをCAAPへ有効化・切替する必要があるライセンス保有パイロットのためのコース。CAAP最低要件に沿った座学と飛行訓練。CAAP試験に一発合格した場合で1〜3ヶ月。
卒業時に取得している資格
外国ライセンス検証エンドースメント学生操縦士ライセンスNTC無線ライセンス英語能力証明PCAR試験
学費に含まれるもの
| 登録料 | $407 |
| PCAR座学 10 h × ₱600/h | $98 |
| Cessna 172 Skyhawk（VFR） 10 h × ₱16,200/h | $2,634 |
| フライトシミュレーター 5 h × ₱4,500/h | $366 |
| 運航費 & 航空関連諸費 | $325 |
| プログラム総費用 | $3,800 |
一回限りの登録料を含みます: $407.
支払いスケジュール — マイルストーン連動、一括前払いは一切なし
| 1 | 第1回 入学時 | $1,276 |
| 2 | 第2回 座学開始時 | $1,276 |
| 3 | 第3回 飛行10時間前 | $1,276 |
受講要件 有効な外国の操縦士ライセンス保有者（CAAP切替チェックリスト参照）
試験、ライセンス発給、実地試験（チェックライド）、教材、出入国関連の費用は別途請求です — 詳細は 知って おきたい こと タブをご覧ください。
いつでも時間を追加
時間単位の追加購入
パッケージを超えて経験を積みたいときも、同じ透明な料金で。
| Cessna 172（VFR） | $231/時間 |
| Cessna 172（IFR） | $263/時間 |
| フライトシミュレーター | $73/時間 |
シンプル & 透明
支払いの仕組み
マイルストーン連動で、ポータルから — サプライズはありません。
- 価格はUSD建て、請求はPHP。 米ドルの金額が定価で、請求書はその時点の為替レートに基づきフィリピンペソ建てで発行されます。
- 合格前の支払いはゼロ。 学費の請求は合格通知（Acceptance Letter）の後にのみ行われます — 出願手続きは無料です。
- 支払い情報は合格通知とともに届きます — それ以外の方法で受け取った指示に基づいて送金しないでください。不審な場合は info@continentalaero.com にご確認ください。
- PayPalまたは銀行振込 安全な学生ポータルから — 国内学生はPHP、留学生はUSDで。
- マイルストーン連動の分割払い — 入学、座学、飛行時間の各段階で — 全額前払いは決してありません。
- 学費に含まれるもの は各パッケージに明記: 座学、実機 & シミュレーター時間、運航諸費。
- 外部機関へ別途支払い: CAAP航空身体検査、NBIクリアランス、政府のライセンス手数料。
出願前にお読みください
知っておきたいこと
私たちの料金を誠実たらしめる詳細 — 何が含まれ、何が含まれず、どう機能するか。
パッケージ料金に含まれないもの
学費に含まれるのは座学、実機 & シミュレーター時間、運航諸費です。以下は請求書にて別途請求: 教材、パイロット用品、試験 & ライセンス発給 (NBI、SSP、身体検査、NTC、ELP、PPL/CPL/IR)、および 実地試験（チェックライド）料.
学生が直接支払うもの: 出入国関連費用（Special Study Permit、ビザ延長、NBIクリアランス、英語能力証明）、試験のための交通費、食費 & 宿泊費、第1種/第2種航空身体検査。
燃料 燃料価格の高騰期には燃油サーチャージが適用される場合があります。
応募要件
- 高校卒業以上
- 17歳以上
- 英語に堪能であること
- 第2種航空身体検査証明の基準を満たせること
- NBI／警察証明
- 心身ともに健康であること
出願書類
- 出願フォーム
- パスポートの写し
- 扶養誓約書（Affidavit of Support、保護者またはスポンサー）+ 総額に対する資金証明
- 出生証明書
- 成績証明書（高校以上）
諸規定
- 訓練内容や時間数は、CAAPの規則改正に合わせて改定される場合があります。
- 所定の時間内にライセンスや技能審査を完了できない場合、追加の飛行は時間単位で別途請求されます。
- CAAP試験料は初回はCAFSが負担します。再受験費用は学生負担で、現金でのお支払いとなります。
- 飛行訓練の30分前、座学・シミュレーターの15分前までにお越しください。キャンセルは24時間前まで。直前キャンセルおよび無断欠席は時間単位のペナルティ対象です。
- 学費の支払い遅延には月1%の利息が発生し、請求書に反映されます。
- 時間あたりの訓練費用には、飛行前後のブリーフィング、教官料、離陸 & 着陸料、運航 & 航空諸費、保険（操縦士・搭乗者・機体・第三者）が含まれます。
- 所定の期間内にプログラムを修了できない場合、猶予期間（例: PPLは2ヶ月）を経た後に費用は返金不可となります。