대표 프로그램
국제 항공사 사관후보생 조종사 프로그램
CADET 무경험에서 항공사 취업 준비 완료까지 — 모든 면장과 한정을, 하나의 연속된 프로그램으로.
18–24개월 · 비행 236시간
$81,100
정가는 USD 기준 · 청구는 필리핀 페소
무경험에서 항공사까지 이어지는 통합 프로그램: 경험 없이 시작해 항공사 부기장에게 필요한 모든 면장과 한정 — PPL, CPL, 계기, 멀티엔진, ATPL 이론, 그리고 비행시간을 쌓기 위한 비행 교관 면장까지 — 을 취득하고 졸업합니다. 하나의 기수, 하나의 플랜, CAAP 기준으로.
졸업 시 취득 자격
학생 조종사 면장NTC 무선 면허영어 능력 증명자가용 조종사 면장사업용 조종사 면장계기 비행 증명멀티엔진 한정운송용 조종사 면장 (이론)비행 교관 면장Special Study Permit
수업료에 포함되는 항목
| PPL 과정 (학생 조종사 면장 → 자가용 조종사 면장) | $12,909 |
| CPL 과정 (사업용 조종사 면장) | $31,470 |
| 계기 비행 증명 과정 | $10,439 |
| 멀티엔진 한정 | $11,109 |
| ATPL 이론 (Frozen ATPL) | $1,870 |
| 비행 교관 면장 (시간 쌓기 경로) | $13,341 |
| 프로그램 총비용 | $81,100 |
1회성 등록비 포함: $407.
지상학
프로그램 내 모든 과정의 지상학 커리큘럼을 통합했습니다 — PPL 기초부터 ATPL 이론과 비행 교관 교수법까지, 총 635시간의 지상 교육입니다.
납부 일정 — 마일스톤 연동, 전액 선납은 없습니다
| 1 | PPL 1차 입학 시 | $4,309 |
| 2 | PPL 2차 지상학 시작 시 | $4,300 |
| 3 | PPL 3차 비행 10시간 전 | $4,300 |
| 4 | CPL 1차 CPL 시작 | $7,563 |
| 5 | CPL 2차 비행 10시간 | $7,969 |
| 6 | CPL 3차 비행 30시간 | $7,969 |
| 7 | CPL 4차 비행 60시간 | $7,969 |
| 8 | IR 1차 IR 시작 | $2,305 |
| 9 | IR 2차 비행 10시간 | $2,711 |
| 10 | IR 3차 비행 30시간 | $2,711 |
| 11 | IR 4차 비행 60시간 | $2,711 |
| 12 | ME 1차 멀티엔진 시작 | $3,703 |
| 13 | ME 2차 ME 지상학 | $3,703 |
| 14 | ME 3차 ME 비행 10시간 전 | $3,703 |
| 15 | ATPL 1차 ATPL 이론 시작 | $467 |
| 16 | ATPL 2차 지상 90시간 | $467 |
| 17 | ATPL 3차 지상 180시간 | $467 |
| 18 | ATPL 4차 지상 250시간 | $467 |
| 19 | FI 1차 FI 시작 | $4,437 |
| 20 | FI 2차 FI 지상학 | $4,437 |
| 21 | FI 3차 FI 비행 10시간 전 | $4,467 |
시험, 면허 발급, 체크라이드(실기시험), 교재 및 출입국 관련 비용은 별도 청구됩니다 — 알아두면 좋은 정보 탭을 확인하세요.
항공사 취업의 토대
프로페셔널 파일럿 (PPL + CPL + IR)
PRO PPL, CPL, 계기 비행 증명을 하나로 이은, 매끄럽고 비용 효율적인 과정.
12–14개월 · 비행 184시간
$54,800
정가는 USD 기준 · 청구는 필리핀 페소
직업 조종사를 목표로 하는 분들을 위해 설계했습니다. CAAP 최소 요건에 맞춘 지상·비행 교육으로 12–14개월이 소요되며, CAAP 시험을 한 번에 통과하는 것을 전제로 합니다. 수료 시 PPL과 CPL, 그리고 계기 비행 증명을 보유하게 됩니다.
졸업 시 취득 자격
학생 조종사 면장NTC 무선 면허영어 능력 증명자가용 조종사 면장사업용 조종사 면장계기 비행 증명
수업료에 포함되는 항목
| PPL 과정 (등록비 25,000 + 지상학 110h + C172 VFR 42h + 시뮬레이터 5h + 운영비) | $12,909 |
| CPL 과정 (지상학 160h + C172 VFR 102h + IFR 10h + 운영비; 번들 구성 시 등록비 면제) | $31,470 |
| IR 과정 (지상학 60h + C172 IFR 30h + 시뮬레이터 10h + 운영비; 번들 구성 시 등록비 면제) | $10,439 |
| 프로그램 총비용 | $54,800 |
1회성 등록비 포함: $407.
지상학
PPL, CPL, 계기 비행 증명 과정의 지상학 커리큘럼 전체를 통합했습니다 — 총 330시간. 과목별 세부 구성은 각 과정 탭에서 확인하세요.
납부 일정 — 마일스톤 연동, 전액 선납은 없습니다
| 1 | PPL 1차 입학 시 | $4,309 |
| 2 | PPL 2차 지상학 시작 시 | $4,300 |
| 3 | PPL 3차 비행 10시간 전 | $4,300 |
| 4 | CPL 1차 CPL 시작 | $7,563 |
| 5 | CPL 2차 비행 10시간 | $7,969 |
| 6 | CPL 3차 비행 30시간 | $7,969 |
| 7 | CPL 4차 비행 60시간 | $7,969 |
| 8 | IR 1차 IR 시작 | $2,305 |
| 9 | IR 2차 비행 10시간 | $2,711 |
| 10 | IR 3차 비행 30시간 | $2,711 |
| 11 | IR 4차 비행 60시간 | $2,711 |
시험, 면허 발급, 체크라이드(실기시험), 교재 및 출입국 관련 비용은 별도 청구됩니다 — 알아두면 좋은 정보 탭을 확인하세요.
당신의 첫 면장
자가용 조종사 면장
PPL 모든 조종사가 시작하는 곳 — 기장으로서 비행할 자유.
3–6개월 · 비행 42시간
$12,900
정가는 USD 기준 · 청구는 필리핀 페소
취미 비행을 목표로 하는 분들을 위해 설계했습니다. CAAP 최소 요건에 맞춘 지상·비행 교육을 이수하면 자가용 조종사 면장을 취득할 수 있습니다. PPL이 있으면 취미로, 또는 가족·친구와 함께 기장으로서 비행할 수 있지만, 보수를 받는 비행은 할 수 없습니다.
졸업 시 취득 자격
학생 조종사 면장NTC 무선 면허영어 능력 증명자가용 조종사 면장
수업료에 포함되는 항목
| 등록비 | $407 |
| PPL 지상학 110 h × ₱600/h | $1,073 |
| Cessna 172 Skyhawk (VFR) 42 h × ₱14,200/h | $9,698 |
| 비행 시뮬레이터 5 h × ₱4,500/h | $366 |
| 운영비 & 항공 요금 | $1,366 |
| 프로그램 총비용 | $12,900 |
1회성 등록비 포함: $407.
지상학 커리큘럼
| 1. 비행 원리 | 12 h |
| 2. 항공기 일반 지식 | 12 h |
| 3. 항공법 | 8 h |
| 4. 비행 성능 & 계획 | 12 h |
| 5. 인적 성능 | 10 h |
| 6. 기상학 | 12 h |
| 7. 항법 | 12 h |
| 8. 운항 절차 | 10 h |
| 9. 무선 통신 | 10 h |
| 10. EQC C-172 | 10 h |
| 11. 최종 시험 | 2 h |
| 지상학 총계 | 110 h |
교육일 30일 · 월–금 · 오전 8:00 – 오후 5:00 · 1일 최소 3시간
납부 일정 — 마일스톤 연동, 전액 선납은 없습니다
| 1 | 1차 납부 입학 시 | $4,309 |
| 2 | 2차 납부 지상학 시작 시 | $4,300 |
| 3 | 3차 납부 비행 10시간 전 | $4,300 |
시험, 면허 발급, 체크라이드(실기시험), 교재 및 출입국 관련 비용은 별도 청구됩니다 — 알아두면 좋은 정보 탭을 확인하세요.
비행을 직업으로
사업용 조종사 면장
CPL 보수를 받고 비행할 수 있게 해주는 면장.
10–12개월 · 비행 112시간
$31,900
정가는 USD 기준 · 청구는 필리핀 페소
직업 조종사를 목표로 하는 분들을 위해 설계했습니다. CAAP 최소 요건에 맞춘 지상·비행 교육으로 10–12개월이 소요되며, CAAP 시험을 한 번에 통과하는 것을 전제로 합니다. 수료 시 사업용 조종사 면장을 취득할 수 있습니다.
졸업 시 취득 자격
사업용 조종사 면장NTC 무선 면허영어 능력 증명
수업료에 포함되는 항목
| 등록비 | $407 |
| CPL 지상학 160 h × ₱600/h | $1,561 |
| Cessna 172 Skyhawk (VFR) 102 h × ₱14,200/h | $23,551 |
| Cessna 172 Skyhawk (IFR) 10 h × ₱16,200/h | $2,634 |
| 운영비 & 항공 요금 | $3,724 |
| 프로그램 총비용 | $31,900 |
1회성 등록비 포함: $407.
지상학 커리큘럼
| 1. 비행 원리 | 18 h |
| 2. 항공기 일반 지식 | 18 h |
| 3. 항공법 | 16 h |
| 4. 비행 성능 & 계획 | 18 h |
| 5. 인적 성능 | 13 h |
| 6. 기상학 | 20 h |
| 7. 항법 | 23 h |
| 8. 운항 절차 | 18 h |
| 9. 무선 통신 | 12 h |
| 10. 지상 & 해상 생존 | 4 h |
| 지상학 총계 | 160 h |
납부 일정 — 마일스톤 연동, 전액 선납은 없습니다
| 1 | 1차 납부 입학 시 | $7,969 |
| 2 | 2차 납부 비행 10시간 | $7,969 |
| 3 | 3차 납부 비행 30시간 | $7,969 |
| 4 | 4차 납부 비행 60시간 | $7,969 |
시험, 면허 발급, 체크라이드(실기시험), 교재 및 출입국 관련 비용은 별도 청구됩니다 — 알아두면 좋은 정보 탭을 확인하세요.
어떤 날씨에도 비행
계기 비행 증명
IR 계기 비행 — 주간, 야간, 구름 속까지. 항공사가 요구하는 바로 그 자격.
2–3개월 · 비행 30시간
$10,800
정가는 USD 기준 · 청구는 필리핀 페소
직업 조종사를 목표로 하는 분들을 위해 설계했습니다. CAAP 최소 요건에 맞춘 지상·비행 교육으로 2–3개월이 소요되며, CAAP 시험을 한 번에 통과하는 것을 전제로 합니다. 수료 시 계기 비행 증명을 보유하게 됩니다.
졸업 시 취득 자격
계기 비행 증명NTC 무선 면허영어 능력 증명
수업료에 포함되는 항목
| 등록비 | $407 |
| IR 지상학 60 h × ₱600/h | $585 |
| Cessna 172 Skyhawk (IFR) 30 h × ₱16,200/h | $7,902 |
| 비행 시뮬레이터 10 h × ₱4,500/h | $732 |
| 운영비 & 항공 요금 | $1,220 |
| 프로그램 총비용 | $10,800 |
1회성 등록비 포함: $407.
지상학 커리큘럼
| 1. 항공기 일반 지식 | 8 h |
| 2. 항공법 | 4 h |
| 3. 비행 성능 & 계획 | 12 h |
| 4. 인적 성능 | 5 h |
| 5. 기상학 | 6 h |
| 6. 항법 | 15 h |
| 7. 운항 절차 | 5 h |
| 8. 무선 통신 | 5 h |
| 지상학 총계 | 60 h |
납부 일정 — 마일스톤 연동, 전액 선납은 없습니다
| 1 | 1차 납부 입학 시 | $2,711 |
| 2 | 2차 납부 비행 10시간 | $2,711 |
| 3 | 3차 납부 비행 30시간 | $2,711 |
| 4 | 4차 납부 비행 60시간 | $2,711 |
시험, 면허 발급, 체크라이드(실기시험), 교재 및 출입국 관련 비용은 별도 청구됩니다 — 알아두면 좋은 정보 탭을 확인하세요.
쌍발기를 조종하다
멀티엔진 한정
MER 멀티엔진 항공기로 올라서세요.
2–3개월 · 비행 12시간
$11,100
정가는 USD 기준 · 청구는 필리핀 페소
쌍발 엔진 한정을 취득하려는 분들을 위해 설계했습니다. CAAP 최소 요건에 맞춘 지상·비행 교육. 유효한 CAAP 항공신체검사 증명과 함께 PPL 또는 CPL을 이미 보유하고 있어야 합니다.
졸업 시 취득 자격
Special Study Permit멀티엔진 한정
수업료에 포함되는 항목
| 등록비 | $407 |
| 훈련 전 서류 준비 | $117 |
| MER 지상학 15 h × ₱1,600/h | $390 |
| MER 비행 교육 (쌍발기) 12 h × ₱48,000/h | $9,366 |
| MER 비행 시뮬레이터 5 h × ₱4,500/h | $366 |
| 운영비 & 항공 요금 | $463 |
| 프로그램 총비용 | $11,100 |
1회성 등록비 포함: $407.
지상학 커리큘럼
| 1. 성능 제원 | 3 h |
| 2. 비행 하중 배수 한계 | 3 h |
| 3. 비상 절차 | 3 h |
| 4. 정상 절차 | 3 h |
| 5. 중량 & 균형 / 장비 목록 | 3 h |
| 지상학 총계 | 15 h |
납부 일정 — 마일스톤 연동, 전액 선납은 없습니다
| 1 | 1차 납부 입학 시 | $3,703 |
| 2 | 2차 납부 지상학 시작 시 | $3,703 |
| 3 | 3차 납부 비행 10시간 전 | $3,703 |
지원 자격 PPL(A) 또는 CPL(A) 보유 + Class I/II 신체검사, NTC, ELP, 로그북
시험, 면허 발급, 체크라이드(실기시험), 교재 및 출입국 관련 비용은 별도 청구됩니다 — 알아두면 좋은 정보 탭을 확인하세요.
가르치고, 시간을 쌓고, 수입까지
비행 교관 면장
FI 비행 교관이 되어 항공사까지의 비행시간을 기록하세요.
2–3개월 · 비행 40시간
$13,300
정가는 USD 기준 · 청구는 필리핀 페소
비행 교관이 되고자 하는 사업용 조종사를 위해 설계했습니다. 교수 기법과 수업 계획을 다루는 심화 지상학과 비행 수업으로 구성됩니다. 비행 교관은 학생 조종사와의 훈련 비행에서 기장 역할을 할 수 있습니다.
졸업 시 취득 자격
Special Study Permit비행 교관 면장
수업료에 포함되는 항목
| 등록비 | $407 |
| 훈련 전 서류 준비 | $117 |
| FI 지상학 60 h × ₱600/h | $585 |
| Cessna 172 Skyhawk 40 h × ₱16,200/h | $10,537 |
| 비행 시뮬레이터 5 h × ₱4,500/h | $366 |
| 운영비 & 항공 요금 | $1,301 |
| 프로그램 총비용 | $13,300 |
1회성 등록비 포함: $407.
지상학 커리큘럼
| 1. 학습 과정 | 5 h |
| 2. 효과적 학습의 요소 | 6 h |
| 3. 훈련 프로그램 개발 | 8 h |
| 4. 수업 계획 | 3 h |
| 5. 응용 교수 기법 | 4 h |
| 6. 교수 기법 & 훈련 보조자료 | 5 h |
| 7. 학생 수행 평가 | 3 h |
| 8. 학생 평가 & 시험 | 4 h |
| 9. 학생 오류의 분석 & 교정 | 4 h |
| 10. 항공기 시스템 고장 & 오작동 | 4 h |
| 11. 교육을 위한 인적 성능 | 6 h |
| 12. 훈련 철학 | 8 h |
| 지상학 총계 | 60 h |
납부 일정 — 마일스톤 연동, 전액 선납은 없습니다
| 1 | 1차 납부 입학 시 | $4,437 |
| 2 | 2차 납부 지상학 시작 시 | $4,437 |
| 3 | 3차 납부 비행 10시간 전 | $4,437 |
지원 자격 IR 포함 CPL, 총 비행시간 200시간, C-172 한정, Class I 신체검사, NTC, ELP
시험, 면허 발급, 체크라이드(실기시험), 교재 및 출입국 관련 비용은 별도 청구됩니다 — 알아두면 좋은 정보 탭을 확인하세요.
기장의 이론
운송용 조종사 면장 (이론)
ATPL 왼쪽 좌석의 문을 여는 Frozen ATPL 이론.
2–3개월
$1,900
정가는 USD 기준 · 청구는 필리핀 페소
운송용 조종사를 목표로 하는 분들을 위해 설계했습니다. CAAP 최소 요건에 맞춘 지상 교육으로 2–3개월이 소요되며, CAAP 시험을 한 번에 통과하는 것을 전제로 합니다. 수료 시 ATPL(이론) — 이른바 'Frozen ATPL' — 을 보유하게 됩니다.
졸업 시 취득 자격
Special Study Permit운송용 조종사 면장 (이론)
수업료에 포함되는 항목
| ATPL 지상학 230 h × ₱500/h | $1,870 |
| 프로그램 총비용 | $1,900 |
지상학 커리큘럼
| 1. 비행 원리 | 22 h |
| 2. 항공기 일반 지식 | 22 h |
| 3. 항공법 | 20 h |
| 4. 비행 성능 & 계획 | 22 h |
| 5. 인적 성능 | 28 h |
| 6. 기상학 | 20 h |
| 7. 항법 | 24 h |
| 8. 운항 절차 | 22 h |
| 9. 무선 통신 | 20 h |
| 10. 승무원 자원 관리(CRM) | 30 h |
| 지상학 총계 | 230 h |
납부 일정 — 마일스톤 연동, 전액 선납은 없습니다
| 1 | 1차 납부 입학 시 | $467 |
| 2 | 2차 납부 지상 90시간 | $467 |
| 3 | 3차 납부 지상 180시간 | $467 |
| 4 | 4차 납부 지상 250시간 | $467 |
지원 자격 만 21세 이상, CPL, Class I 신체검사, NTC, ELP, 비행 기록 200시간
시험, 면허 발급, 체크라이드(실기시험), 교재 및 출입국 관련 비용은 별도 청구됩니다 — 알아두면 좋은 정보 탭을 확인하세요.
이미 조종사이신가요?
외국 면장 검증 & 전환
FLVC 외국 면장을 검증하고 CAAP 면장으로 전환하세요.
2–3개월 · 비행 10시간
$3,800
정가는 USD 기준 · 청구는 필리핀 페소
외국 면장을 CAAP으로 검증·전환해야 하는 면장 보유 조종사를 위해 설계했습니다. CAAP 최소 요건에 맞춘 지상·비행 교육으로 1–3개월이 소요되며, CAAP 시험을 한 번에 통과하는 것을 전제로 합니다.
졸업 시 취득 자격
외국 면장 검증 승인(Foreign License Verification Endorsement)학생 조종사 면장NTC 무선 면허영어 능력 증명PCAR 시험
수업료에 포함되는 항목
| 등록비 | $407 |
| PCAR 지상학 10 h × ₱600/h | $98 |
| Cessna 172 Skyhawk (VFR) 10 h × ₱16,200/h | $2,634 |
| 비행 시뮬레이터 5 h × ₱4,500/h | $366 |
| 운영비 & 항공 요금 | $325 |
| 프로그램 총비용 | $3,800 |
1회성 등록비 포함: $407.
지상학 커리큘럼
| 1. PCAR 항공법 | 10 h |
| 지상학 총계 | 10 h |
납부 일정 — 마일스톤 연동, 전액 선납은 없습니다
| 1 | 1차 납부 입학 시 | $1,276 |
| 2 | 2차 납부 지상학 시작 시 | $1,276 |
| 3 | 3차 납부 비행 10시간 전 | $1,276 |
지원 자격 유효한 외국 조종사 면장 보유자 (CAAP 전환 체크리스트 참조)
시험, 면허 발급, 체크라이드(실기시험), 교재 및 출입국 관련 비용은 별도 청구됩니다 — 알아두면 좋은 정보 탭을 확인하세요.
언제든 시간 추가
시간당 추가 훈련
패키지 이후에도 같은 투명한 요율로 경험을 더 쌓으세요.
| Cessna 172 (VFR) | $231/시간 |
| Cessna 172 (IFR) | $263/시간 |
| 비행 시뮬레이터 | $73/시간 |
심플 & 투명
납부는 이렇게 진행됩니다
마일스톤 기반으로, 포털 안에서 — 깜짝 청구는 없습니다.
- 가격은 USD, 청구는 PHP. 미국 달러 금액이 정가이며, 청구서는 당시 환율 기준 필리핀 페소로 발행됩니다.
- 합격 전에는 어떤 비용도 없습니다. 수업료는 합격 통지서(Acceptance Letter) 이후에만 청구됩니다 — 지원 절차는 무료입니다.
- 납부 정보는 합격 통지서와 함께 전달됩니다 — 다른 경로로 받은 안내에 따라 절대 송금하지 마세요. 의심스러울 땐 info@continentalaero.com으로 확인하세요.
- PayPal 또는 은행 이체 — 보안 학생 포털에서 진행하며, 현지 학생은 PHP, 국제 학생은 USD로 납부합니다.
- 마일스톤 연동 분할 납부 — 입학, 지상학, 비행시간 단계별로 — 전액 선납은 없습니다.
- 수업료 포함 내역 — 각 패키지에 항목별로 정리되어 있습니다: 지상학, 항공기 & 시뮬레이터 시간, 운영비.
- 외부 기관에 직접 납부하는 항목: CAAP 신체검사, NBI 클리어런스, 정부 면허 수수료.
지원 전 필독
알아두면 좋은 정보
우리 가격을 정직하게 만드는 디테일 — 무엇이 포함되고, 무엇이 아니며, 어떻게 작동하는지.
패키지 요금에 포함되지 않는 항목
수업료는 지상학, 항공기 & 시뮬레이터 시간, 운영비를 포함합니다. 다음은 인보이스로 별도 청구됩니다: 교재, 조종사 용품, 시험 & 면허 발급 (NBI, SSP, 신체검사, NTC, ELP, PPL/CPL/IR) 및 체크라이드(실기시험) 응시료.
학생이 직접 납부하는 항목: 출입국 관련 비용(Special Study Permit, 비자 연장, NBI 클리어런스, 영어 능력 증명), 시험 응시를 위한 이동 경비, 숙박 & 식사, 그리고 1종/2종 신체검사.
연료 연료비가 높은 시기에는 유류 할증료가 적용될 수 있습니다.
지원 요건
- 고등학교 졸업 이상
- 만 17세 이상
- 영어 구사 가능
- 2종 항공신체검사 증명 취득 가능
- NBI / 경찰 신원조회
- 심신이 건강할 것
지원 시 필요 서류
- 지원서
- 여권 사본
- 재정보증서(부모 또는 스폰서) + 총액에 대한 자금 증빙
- 출생증명서
- 성적증명서 (고등학교 이상)
정책
- 훈련 내용과 시간은 CAAP 규정 변경에 따라 조정될 수 있습니다.
- 정해진 관리 시간 내에 면장 취득이나 기량 시험을 마치지 못하면 추가 비행은 시간당 별도 청구됩니다.
- CAAP 시험 응시료는 CAFS가 우선 부담하며, 재응시 비용은 학생이 현금으로 부담합니다.
- 비행 훈련 30분 전, 지상학/시뮬레이터 세션 15분 전까지 도착하세요. 취소는 24시간 전까지만 가능하며, 늦은 취소나 노쇼에는 시간당 위약금이 부과됩니다.
- 학비 연체 시 월 1%의 이자가 적용되며 청구서에 반영됩니다.
- 시간당 훈련비에는 비행 전·후 브리핑, 교관비, 이륙 & 착륙료, 운영 & 항공 요금, 그리고 보험(조종사, 승객, 기체, 제3자)이 포함됩니다.
- 정해진 기간 내에 프로그램을 마치지 못하는 경우, 유예 기간(예: PPL 2개월)이 지난 후에는 납부한 요금이 환불되지 않습니다.