Continentalero
学费 & 投资 · 2026

通往 驾驶舱之路,费用全盘透明。

在国际机场接受航空公司级培训。以美元定价、以菲律宾比索结算 — 在同样的 ICAO 标准下,费用往往仅为欧洲、美国或澳大利亚培训的一小部分。

始于1980年 · 麦克坦-宿务国际机场CAAP ATO 编号 84-11Cessna 172 机队
旗舰项目

国际航空公司养成飞行员计划

CADET
从零经验到航线就绪 — 一个连续课程涵盖所有执照与等级。
18–24 个月 · 236 飞行小时
$81,100
定价以 USD 计 · 按菲律宾比索结算
一体化的从零到航线课程:零经验入学,毕业时持有航空公司副驾驶所需的全部执照与等级 — PPL、CPL、仪表、多发、ATPL 理论,外加用于积累小时数的飞行教员执照。同一班次、同一计划,全程符合 CAAP 标准。
毕业时你将持有
学员飞行员执照NTC 无线电执照英语语言能力证明私用飞行员执照商用飞行员执照仪表等级多发等级航线运输飞行员执照(理论)飞行教员执照特别学习许可(SSP)
236
飞行小时
真机飞行
25
模拟机
小时
635
地面理论课
小时
学费涵盖内容
PPL 课程(学员飞行员执照 → 私用飞行员执照)$12,909
CPL 课程(商用飞行员执照)$31,470
仪表等级课程$10,439
多发等级$11,109
ATPL 理论(冻结ATPL)$1,870
飞行教员执照(小时积累路径)$13,341
课程总费用$81,100
含一次性注册费 $407.
地面理论课

整合课程内全部科目的地面理论大纲 — 共635个地面课时,从 PPL 基础直至 ATPL 理论与飞行教学法。

付款计划 — 与训练里程碑挂钩,绝不要求一次付清
1PPL 第1期
入学时
$4,309
2PPL 第2期
进入地面理论课时
$4,300
3PPL 第3期
飞满10小时前
$4,300
4CPL 第1期
CPL 开始时
$7,563
5CPL 第2期
飞满10小时
$7,969
6CPL 第3期
飞满30小时
$7,969
7CPL 第4期
飞满60小时
$7,969
8IR 第1期
IR 开始时
$2,305
9IR 第2期
飞满10小时
$2,711
10IR 第3期
飞满30小时
$2,711
11IR 第4期
飞满60小时
$2,711
12ME 第1期
多发课程开始时
$3,703
13ME 第2期
ME 地面理论课时
$3,703
14ME 第3期
ME 飞满10小时前
$3,703
15ATPL 第1期
ATPL 理论开始时
$467
16ATPL 第2期
地面课满90小时
$467
17ATPL 第3期
地面课满180小时
$467
18ATPL 第4期
地面课满250小时
$467
19FI 第1期
FI 开始时
$4,437
20FI 第2期
FI 地面理论课时
$4,437
21FI 第3期
FI 飞满10小时前
$4,467
航线职业的基石

职业飞行员(PPL + CPL + IR)

PRO
把 PPL、CPL 与仪表等级合并为一个衔接顺畅、成本更优的课程。
12–14 个月 · 184 飞行小时
$54,800
定价以 USD 计 · 按菲律宾比索结算
为立志成为职业飞行员的人而设。按 CAAP 最低要求进行地面与飞行教学;周期12–14个月,以一次性通过 CAAP 考试为前提。完成后你将持有 PPL、CPL 及仪表等级。
毕业时你将持有
学员飞行员执照NTC 无线电执照英语语言能力证明私用飞行员执照商用飞行员执照仪表等级
184
飞行小时
真机飞行
15
模拟机
小时
330
地面理论课
小时
学费涵盖内容
PPL 课程(注册费 25,000 + 地面课 110h + C172 VFR 42h + 模拟机 5h + 运行费用)$12,909
CPL 课程(地面课 160h + C172 VFR 102h + IFR 10h + 运行费用;套餐内免注册费)$31,470
IR 课程(地面课 60h + C172 IFR 30h + 模拟机 10h + 运行费用;套餐内免注册费)$10,439
课程总费用$54,800
含一次性注册费 $407.
地面理论课

整合 PPL、CPL 与仪表等级课程的全部地面理论大纲 — 共330个地面课时。各科目细分请见对应课程标签页。

付款计划 — 与训练里程碑挂钩,绝不要求一次付清
1PPL 第1期
入学时
$4,309
2PPL 第2期
进入地面理论课时
$4,300
3PPL 第3期
飞满10小时前
$4,300
4CPL 第1期
CPL 开始时
$7,563
5CPL 第2期
飞满10小时
$7,969
6CPL 第3期
飞满30小时
$7,969
7CPL 第4期
飞满60小时
$7,969
8IR 第1期
IR 开始时
$2,305
9IR 第2期
飞满10小时
$2,711
10IR 第3期
飞满30小时
$2,711
11IR 第4期
飞满60小时
$2,711
你的第一本执照

私用飞行员执照

PPL
每位飞行员的起点 — 以机长身份自由飞行。
3–6 个月 · 42 飞行小时
$12,900
定价以 USD 计 · 按菲律宾比索结算
为倾向休闲飞行的人而设。按 CAAP 最低要求进行地面与飞行教学;完成后可取得私用飞行员执照。持 PPL 可作为机长进行休闲飞行或搭载亲友 — 但不得从事有偿飞行。
毕业时你将持有
学员飞行员执照NTC 无线电执照英语语言能力证明私用飞行员执照
42
飞行小时
真机飞行
5
模拟机
小时
110
地面理论课
小时
学费涵盖内容
注册费$407
PPL 地面理论课
110 h × ₱600/h
$1,073
Cessna 172 Skyhawk (VFR)
42 h × ₱14,200/h
$9,698
飞行模拟机
5 h × ₱4,500/h
$366
运行费 & 及航空相关费用$1,366
课程总费用$12,900
含一次性注册费 $407.
地面理论课大纲
1. 飞行原理12 h
2. 航空器通用知识12 h
3. 航空法8 h
4. 飞行性能 & 与计划12 h
5. 人的因素10 h
6. 气象学12 h
7. 领航学12 h
8. 运行程序10 h
9. 无线电通话10 h
10. EQC C-17210 h
11. 结业考试2 h
地面理论课总计110 h
30个培训日 · 周一至周五 · 8:00 AM – 5:00 PM · 每日至少3小时
付款计划 — 与训练里程碑挂钩,绝不要求一次付清
1第1期
入学时
$4,309
2第2期
进入地面理论课时
$4,300
3第3期
飞满10小时前
$4,300
让飞行成为职业

商用飞行员执照

CPL
让你合法获得飞行报酬的执照。
10–12 个月 · 112 飞行小时
$31,900
定价以 USD 计 · 按菲律宾比索结算
为立志成为商用飞行员的人而设。按 CAAP 最低要求进行地面与飞行教学;周期10–12个月,以一次性通过 CAAP 考试为前提。完成后可取得商用飞行员执照。
毕业时你将持有
商用飞行员执照NTC 无线电执照英语语言能力证明
112
飞行小时
真机飞行
160
地面理论课
小时
学费涵盖内容
注册费$407
CPL 地面理论课
160 h × ₱600/h
$1,561
Cessna 172 Skyhawk (VFR)
102 h × ₱14,200/h
$23,551
Cessna 172 Skyhawk (IFR)
10 h × ₱16,200/h
$2,634
运行费 & 及航空相关费用$3,724
课程总费用$31,900
含一次性注册费 $407.
地面理论课大纲
1. 飞行原理18 h
2. 航空器通用知识18 h
3. 航空法16 h
4. 飞行性能 & 与计划18 h
5. 人的因素13 h
6. 气象学20 h
7. 领航学23 h
8. 运行程序18 h
9. 无线电通话12 h
10. 陆上 & 与海上求生4 h
地面理论课总计160 h
付款计划 — 与训练里程碑挂钩,绝不要求一次付清
1第1期
入学时
$7,969
2第2期
飞满10小时
$7,969
3第3期
飞满30小时
$7,969
4第4期
飞满60小时
$7,969
全天候飞行

仪表等级

IR
仪表飞行 — 白天、夜间与云中。航空公司必备的等级。
2–3 个月 · 30 飞行小时
$10,800
定价以 USD 计 · 按菲律宾比索结算
为立志成为职业飞行员的人而设。按 CAAP 最低要求进行地面与飞行教学;周期2–3个月,以一次性通过 CAAP 考试为前提。完成后你将持有仪表等级。
毕业时你将持有
仪表等级NTC 无线电执照英语语言能力证明
30
飞行小时
真机飞行
10
模拟机
小时
60
地面理论课
小时
学费涵盖内容
注册费$407
IR 地面理论课
60 h × ₱600/h
$585
Cessna 172 Skyhawk (IFR)
30 h × ₱16,200/h
$7,902
飞行模拟机
10 h × ₱4,500/h
$732
运行费 & 及航空相关费用$1,220
课程总费用$10,800
含一次性注册费 $407.
地面理论课大纲
1. 航空器通用知识8 h
2. 航空法4 h
3. 飞行性能 & 与计划12 h
4. 人的因素5 h
5. 气象学6 h
6. 领航学15 h
7. 运行程序5 h
8. 无线电通话5 h
地面理论课总计60 h
付款计划 — 与训练里程碑挂钩,绝不要求一次付清
1第1期
入学时
$2,711
2第2期
飞满10小时
$2,711
3第3期
飞满30小时
$2,711
4第4期
飞满60小时
$2,711
驾驭双发

多发等级

MER
进阶到多发飞机。
2–3 个月 · 12 飞行小时
$11,100
定价以 USD 计 · 按菲律宾比索结算
为希望取得双发等级的飞行员而设。按 CAAP 最低要求进行地面与飞行教学。学员须已持有 PPL 或 CPL,并持有效的 CAAP 航空体检证明。
毕业时你将持有
特别学习许可(SSP)多发等级
12
飞行小时
真机飞行
5
模拟机
小时
15
地面理论课
小时
学费涵盖内容
注册费$407
训前文件办理$117
MER 地面理论课
15 h × ₱1,600/h
$390
MER 飞行教学(双发)
12 h × ₱48,000/h
$9,366
MER 飞行模拟机
5 h × ₱4,500/h
$366
运行费 & 及航空相关费用$463
课程总费用$11,100
含一次性注册费 $407.
地面理论课大纲
1. 性能规格3 h
2. 飞行载荷限制3 h
3. 应急程序3 h
4. 正常程序3 h
5. 重量 & 与平衡 / 设备清单3 h
地面理论课总计15 h
付款计划 — 与训练里程碑挂钩,绝不要求一次付清
1第1期
入学时
$3,703
2第2期
进入地面理论课时
$3,703
3第3期
飞满10小时前
$3,703
先决条件 持有 PPL(A) 或 CPL(A) + 一级/二级体检证明、NTC、ELP、飞行记录本
边教学、边积累小时、边赚取收入

飞行教员执照

FI
成为飞行教员,把小时数一路记到航空公司。
2–3 个月 · 40 飞行小时
$13,300
定价以 USD 计 · 按菲律宾比索结算
为希望成为飞行教员的商用飞行员而设。高级地面理论课与飞行课程,涵盖教学技巧与课程设计。飞行教员可在带学员的训练飞行中担任机长。
毕业时你将持有
特别学习许可(SSP)飞行教员执照
40
飞行小时
真机飞行
5
模拟机
小时
60
地面理论课
小时
学费涵盖内容
注册费$407
训前文件办理$117
FI 地面理论课
60 h × ₱600/h
$585
Cessna 172 Skyhawk
40 h × ₱16,200/h
$10,537
飞行模拟机
5 h × ₱4,500/h
$366
运行费 & 及航空相关费用$1,301
课程总费用$13,300
含一次性注册费 $407.
地面理论课大纲
1. 学习过程5 h
2. 有效学习的要素6 h
3. 培训大纲设计8 h
4. 课程计划3 h
5. 应用教学技巧4 h
6. 教学技巧 & 与教具5 h
7. 学员表现评估3 h
8. 学员考核 & 与测试4 h
9. 学员差错分析 & 与纠正4 h
10. 航空器系统故障 & 与失效4 h
11. 教学中的人的因素6 h
12. 培训理念8 h
地面理论课总计60 h
付款计划 — 与训练里程碑挂钩,绝不要求一次付清
1第1期
入学时
$4,437
2第2期
进入地面理论课时
$4,437
3第3期
飞满10小时前
$4,437
先决条件 持有含 IR 的 CPL、总时间200小时、C-172 等级、一级体检证明、NTC、ELP
机长的理论课

航线运输飞行员执照(理论)

ATPL
解锁左座的冻结ATPL理论。
2–3 个月
$1,900
定价以 USD 计 · 按菲律宾比索结算
为立志成为航线运输飞行员的人而设。按 CAAP 最低要求进行地面教学;周期2–3个月,以一次性通过 CAAP 考试为前提。完成后你将持有 ATPL(理论)— 即“冻结ATPL”。
毕业时你将持有
特别学习许可(SSP)航线运输飞行员执照(理论)
230
地面理论课
小时
学费涵盖内容
ATPL 地面理论课
230 h × ₱500/h
$1,870
课程总费用$1,900
地面理论课大纲
1. 飞行原理22 h
2. 航空器通用知识22 h
3. 航空法20 h
4. 飞行性能 & 与计划22 h
5. 人的因素28 h
6. 气象学20 h
7. 领航学24 h
8. 运行程序22 h
9. 无线电通话20 h
10. 机组资源管理30 h
地面理论课总计230 h
付款计划 — 与训练里程碑挂钩,绝不要求一次付清
1第1期
入学时
$467
2第2期
地面课满90小时
$467
3第3期
地面课满180小时
$467
4第4期
地面课满250小时
$467
先决条件 年满21周岁、持 CPL、一级体检证明、NTC、ELP、已记录200飞行小时
已经是飞行员?

外国执照认证 & 与转换

FLVC
将你的外国执照认证并转换为 CAAP 执照。
2–3 个月 · 10 飞行小时
$3,800
定价以 USD 计 · 按菲律宾比索结算
为需要将外国执照认证并转换为 CAAP 执照的持照飞行员而设。按 CAAP 最低要求进行地面与飞行教学;周期1–3个月,以一次性通过 CAAP 考试为前提。
毕业时你将持有
外国执照核验背书学员飞行员执照NTC 无线电执照英语语言能力证明PCAR 考试
10
飞行小时
真机飞行
5
模拟机
小时
10
地面理论课
小时
学费涵盖内容
注册费$407
PCAR 地面理论课
10 h × ₱600/h
$98
Cessna 172 Skyhawk (VFR)
10 h × ₱16,200/h
$2,634
飞行模拟机
5 h × ₱4,500/h
$366
运行费 & 及航空相关费用$325
课程总费用$3,800
含一次性注册费 $407.
地面理论课大纲
1. PCAR 航空法10 h
地面理论课总计10 h
付款计划 — 与训练里程碑挂钩,绝不要求一次付清
1第1期
入学时
$1,276
2第2期
进入地面理论课时
$1,276
3第3期
飞满10小时前
$1,276
先决条件 持有效的外国飞行员执照(见 CAAP 转换清单)
随时加购小时

按小时加购

以同样透明的费率,在套餐之外积累更多经验。
Cessna 172 (VFR)$231/小时
Cessna 172 (IFR)$263/小时
飞行模拟机$73/小时
简单 & 且透明

付款如何运作

按里程碑付款,在你的门户中完成 — 绝无意外。
  • 以 USD 定价,以 PHP 结算。 美元金额为标示定价;实际按当期汇率以菲律宾比索开具发票。
  • 录取前分文不收。 学费仅在你收到录取通知书(Acceptance Letter)后才开具发票 — 申请环节全部免费。
  • 付款信息随录取通知书一同送达 — 切勿依据任何其他渠道收到的指示汇款;如有疑问,请向 info@continentalaero.com 核实。
  • PayPal 或银行转账,通过你的安全学员门户完成 — 本地学员以 PHP、国际学员以 USD 支付。
  • 分期与里程碑挂钩 — 入学、地面理论课、飞行小时阶段 — 绝不要求一次付清全款。
  • 学费涵盖内容 在每个套餐中逐项列明:地面理论课、飞机 & 与模拟机小时、运行费用。
  • 另行支付给外部机构的费用: CAAP 体检、NBI 无犯罪证明及政府执照规费。
申请前请阅读

须知事项

让我们的定价保持诚实的细节 — 哪些包含、哪些不包含,以及如何运作。
套餐费用不包含的项目

学费涵盖地面理论课、飞机 & 与模拟机小时及运行费用。以下项目按发票另行计收:教材、飞行员用品、考试 & 与执照办理(NBI、SSP、体检、NTC、ELP、PPL/CPL/IR)及 实践考试(Checkride)费.

由学员直接支付:移民相关费用(特别学习许可 SSP、签证延期、NBI 无犯罪证明、英语能力)、考试差旅、食 & 宿,以及一级/二级航空体检。

燃油 在燃油价格高企期间,可能收取燃油附加费。
申请要求
  • 至少高中毕业
  • 年满17周岁
  • 英语熟练
  • 能够取得二级航空体检证明
  • NBI / 警方无犯罪证明
  • 身心健康
申请所需文件
  • 申请表
  • 护照复印件
  • 经济担保书(父母或担保人)+ 覆盖总费用的资金证明
  • 出生证明
  • 成绩单(至少高中)
政策条款
  1. 培训内容或课时可能随 CAAP 法规变化而调整。
  2. 若在监控课时内未完成执照或技能考试,额外飞行按小时另行计费。
  3. CAAP 考试费首次由 CAFS 垫付;任何补考费用由学员承担,以现金支付。
  4. 飞行训练请提前30分钟到达,地面/模拟机课程提前15分钟。仅接受提前24小时以上的取消;迟到取消或缺席将按小时收取违约金。
  5. 逾期缴纳学费将按每月1%计息,并体现在发票上。
  6. 每小时培训费用包含飞行前后讲评、教员费、起飞 & 与着陆费、运行 & 及航空费用,以及保险(飞行员、乘客、机身、第三者责任)。
  7. 若学员无法在规定期限内完成课程,可享有宽限期(如 PPL 为2个月),之后费用不予退还。

准备好 启程?

几分钟即可完成申请,或先来一次体验飞行(Discovery Flight)— 体验费将折抵入学费用。

Continental Aero Flying School, Inc. · 麦克坦-宿务国际机场 Hangar 11 · CAAP ATO 编号 84-11
USD 金额为参考价,汇率约为 ~₱61.5 = $1 并经四舍五入;所有学费均按当期汇率以菲律宾比索结算。费用为2026年现行标准,如有调整恕不另行通知。
🌐 EN한국어日本語中文